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Gatilho do controle Xbox travando, rangendo ou preso

Os gatilhos do Xbox são mecanismos simples: uma alavanca de plástico em um pivô, uma mola de retorno e um ímã que o controle lê. Travar, ranger e estalar alto vêm do pivô e da mola, e tudo isso dá para consertar em casa.

Dedo apertando o gatilho direito de um controle preto
Um gatilho que volta devagar ou range ao apertar está com o pivô seco ou a mola fora do lugar.

Meça o gatilho primeiro

Abra o Teste de controle Xbox e puxe cada gatilho devagar. A barra deve subir de forma contínua até 100% e cair para 0% assim que você solta. Três padrões são comuns:

  • Volta devagar ou fica entre 5 e 20%: atrito no pivô ou mola fraca. O gatilho está agarrando.
  • Chega a 100%, mas range ou estala: plástico seco raspando no pivô ou contra a carcaça do motor de vibração.
  • Preso lá embaixo: a mola saiu do gancho ou o gatilho saltou do pivô.

Se a barra oscila ou pula, o problema é o ímã ou o sensor; isso fica para o final.

Solução rápida sem abrir

Quando o gatilho agarra só um pouco, a causa costuma ser açúcar de alguma bebida. Puxe o gatilho até o fim e passe na fresta em volta dele um cotonete levemente umedecido com álcool isopropílico; depois aperte e solte trinta vezes enquanto seca. Ar comprimido na fresta tira as migalhas. Não borrife lubrificante na fresta por fora: ele se espalha pela placa e atrai poeira.

Abrindo o controle

Os controles de Xbox Series e Xbox One abrem com uma chave Torx T8 de segurança e uma espátula de plástico. Tire a tampa das pilhas e as laterais das pegadas, retire os parafusos (no Xbox One, um fica escondido embaixo do adesivo no compartimento das pilhas), separe as metades da carcaça e levante os conjuntos dos gatilhos. Repare qual mola é de qual lado: esquerdo e direito são espelhados.

Controle aberto mostrando o pivô do gatilho e a mola de retorno em espiral
O pivô do gatilho e a mola de retorno. A maioria dos gatilhos travando ou presos se resolve bem aqui.

Limpar, reencaixar e lubrificar

  1. Tire o gatilho do pivô e limpe o eixo e os furos onde ele gira com álcool isopropílico.
  2. Confira a mola de retorno: as duas pontas precisam estar nos ganchos e a espiral não pode estar esticada. Uma mola esticada pode ser dobrada de volta com cuidado ou trocada.
  3. Aplique uma quantidade mínima de graxa de silicone própria para plástico ou graxa dielétrica só no pivô. Uma gota do tamanho de uma cabeça de alfinete basta.
  4. Veja onde o gatilho encosta na carcaça do motor de vibração; o rangido costuma vir dali. Uma tira fina de fita de PTFE no ponto de contato acaba com ele.
  5. Remonte e teste de novo o curso completo no testador.
Quantidade mínima de graxa sendo aplicada no pivô de um gatilho com um palito
Graxa só no pivô, e bem pouca. Em excesso, ela chega ao sensor e atrai poeira.

Quando a leitura pula

Os gatilhos do Xbox medem a posição com um pequeno ímã no gatilho e um sensor Hall na placa. Se o testador mostra o valor pulando ou nunca chegando a 100% mesmo depois da limpeza, o ímã pode ter soltado ou trincado. Uma gota de cola na posição original resolve um ímã solto; um gatilho trincado precisa de um gatilho de reposição, que é barato. Na garantia, a Microsoft troca o controle.

Perguntas frequentes

Posso usar WD-40 em um gatilho rangendo?

Não. Com o tempo ele ataca o plástico e se espalha pela eletrônica. Use uma quantidade mínima de graxa de silicone própria para plástico ou graxa dielétrica, e só no pivô.

Por que só um gatilho range?

O gatilho que você mais usa, normalmente o RT em jogos de tiro, gasta o pivô e a mola mais rápido. Os dois lados são construídos iguais, então o conserto é o mesmo.

Os controles Elite têm o mesmo problema?

Os gatilhos do Elite Series 2 têm travas de curso com peças extras, mas o travamento e o rangido vêm do mesmo pivô e da mesma mola, e se resolvem do mesmo jeito.

Confira o curso completo do gatilhoPuxe cada gatilho devagar: a barra precisa chegar a 100% e voltar a 0% na hora.
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