Δεν λειτουργούν τα κουμπιά στο χειριστήριο PS5

Βρες πρώτα ποιο input ακριβώς φταίει

Σύνδεσε το DualSense με καλώδιο ή Bluetooth και άνοιξε το Τεστ χειριστηρίου PS5. Πάτα κάθε κουμπί μία φορά και κοίτα το πλέγμα: κάθε input που δουλεύει ανάβει και κρατά ένα πράσινο περίγραμμα. Μετά ομαδοποίησε ό,τι βλέπεις, γιατί το μοτίβο σού λέει πού να ψάξεις.

• Ένα κουμπί πρόσοψης νεκρό (X, κύκλος, τετράγωνο ή τρίγωνο): η λαστιχένια μεμβράνη κάτω από το κουμπί ή η επαφή του στην πλακέτα.
• Πολλά κουμπιά νεκρά μαζί, συχνά μετά από πτώση: μια καλωδιοταινία έχει βγει από την υποδοχή της.
• L1 ή R1 νεκρό ή κάνει διπλό κλικ: ο μικροδιακόπτης στην καλωδιοταινία του ώμου.
• L2 ή R2 κολλάει σε μια τιμή ή δεν φτάνει ποτέ στο 100%: ο αισθητήρας της σκανδάλης ή ο μηχανισμός της προσαρμοστικής σκανδάλης.
• Εδώ ανάβουν όλα, αλλά στο παιχνίδι όχι: φταίνε οι ρυθμίσεις χειρισμού του παιχνιδιού ή το Steam Input, όχι το χειριστήριο.

Δουλεύει στο μενού, όχι στο παιχνίδι

Αν το tester και το μενού του PS5 καταγράφουν το κουμπί, το χειριστήριο είναι εντάξει. Έλεγξε στις ρυθμίσεις χειρισμού του παιχνιδιού μήπως κάποια ενέργεια έχει αλλάξει κουμπί ή έμεινε χωρίς αντιστοίχιση, και στο PS5 κοίτα το Ρυθμίσεις → Προσβασιμότητα → Χειριστήρια → Προσαρμοσμένες αντιστοιχίσεις κουμπιών, που αλλάζει αθόρυβα κουμπιά σε όλο το σύστημα. Στο PC άνοιξε τη διάταξη Steam Input του παιχνιδιού· ένα πρότυπο φτιαγμένο για άλλο χειριστήριο συχνά αφήνει ένα κουμπί χωρίς αντιστοίχιση.

Νεκρό X ή τρίγωνο μετά από πτώση

Ένα DualSense που έχασε ένα ή περισσότερα κουμπιά αμέσως μετά από πτώση συνήθως έχει μια επίπεδη καλωδιοταινία που βγήκε από τη θέση της. Το άνοιγμα θέλει δέκα λεπτά: βγάλε τις δύο βίδες κάτω από τα πίσω καπάκια των λαβών και τις δύο κάτω από τα αυτοκόλλητα πίσω τους, απελευθέρωσε τα κλιπ γύρω από το κέλυφος, αποσύνδεσε την μπαταρία και έλεγξε κάθε υποδοχή καλωδιοταινίας στην πλακέτα. Σήκωσε κάθε ασφάλεια με πλαστικό spudger, σπρώξε το καλώδιο μέχρι μέσα και κλείσε την ασφάλεια. Δοκίμασε ξανά πριν το κλείσεις. Αν το καλώδιο είναι τσακισμένο ή σκισμένο στο δίπλωμα, η καλωδιοταινία θέλει αλλαγή.

Ένα κουμπί πρόσοψης νεκρό ή κολλάει

Τα κουμπιά πρόσοψης πιέζουν ένα αγώγιμο λαστιχένιο pad πάνω σε συμπλεκόμενες επαφές της πλακέτας. Αναψυκτικά, λιπαρότητα από το δέρμα και σκόνη ανάμεσά τους κόβουν την επαφή ή κάνουν το κουμπί να κολλάει. Με το χειριστήριο ανοιχτό, σήκωσε τη μεμβράνη, καθάρισε τα μαύρα pads και τις επαφές της πλακέτας με ισοπροπυλική αλκοόλη και άφησέ τα να στεγνώσουν. Αν κολλάει το ίδιο το πλαστικό κουμπί, πλύν' το κι αυτό. Ένα pad που έχει γυαλίσει από τη φθορά ή έχει σκιστεί θέλει καινούργια μεμβράνη, που κοστίζει ελάχιστα.

Το L1 ή το R1 δεν κάνει κλικ

Τα κουμπιά ώμου πατούν σε μικρούς μικροδιακόπτες πάνω σε ξεχωριστή καλωδιοταινία κατά μήκος της πάνω άκρης. Ένας διακόπτης που θέλει δυνατό πάτημα, κάνει διπλό κλικ ή δεν κάνει καθόλου έχει φθαρεί. Για να τον αλλάξεις πρέπει να ξεκολλήσεις έναν μικροσκοπικό διακόπτη με τέσσερα ποδαράκια, κάτι που ένα συνεργείο κάνει σε λίγα λεπτά· στο σπίτι χρειάζεσαι κολλητήρι με λεπτή μύτη και σταθερό χέρι. Έλεγξε πρώτα την καλωδιοταινία: ένα τσάκισμα κοντά στον διακόπτη δίνει το ίδιο σύμπτωμα και φτιάχνεται πιο φθηνά.

Το L2 ή το R2 κολλάει ή δεν πατιέται μέχρι τέρμα

Στο tester τράβηξε κάθε σκανδάλη αργά. Μια μπάρα που πηδάει, σταματά πριν από το 100% ή δεν γυρίζει στο μηδέν δείχνει τον αισθητήρα της σκανδάλης ή το μοτέρ της προσαρμοστικής σκανδάλης. Δοκίμασε πρώτα την τρυπούλα reset στο πίσω μέρος για πέντε δευτερόλεπτα και ξανασύνδεσε με καλώδιο· μια μπλοκαρισμένη προσαρμοστική σκανδάλη συχνά ξεκολλάει μετά από reset και ενημέρωση firmware. Αν η μπάρα συνεχίζει να κάνει τα δικά της, η μονάδα της σκανδάλης θέλει αλλαγή.

Συχνές ερωτήσεις